Jump to content
Snake

Покатухи

Recommended Posts

Только что, К_о_с_т_я_н сказал:

Да и ещё можно на ремонт напороться и вложить ещё 50 минимум)))

Ты о чем вообще? это хонда)) Вот на ките ты 100% на ремонт напарываешься)) Поверь, мотики держу не один десяток лет, и не один десяток мотов)) Японцы при должном обслуживании а зачастую и без него, просто неубиваемы)) Максимум расходники,  масло, колодки, подшипники, цепи, звезды. Так что лучше купить 20 летнего японца чем новый кит)) Проверенно временем!

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Черный сказал:

Ты о чем вообще? это хонда)) Вот на ките ты 100% на ремонт напарываешься)) Поверь, мотики держу не один десяток лет, и не один десяток мотов)) Японцы при должном обслуживании а зачастую и без него, просто неубиваемы)) Максимум расходники,  масло, колодки, подшипники, цепи, звезды. Так что лучше купить 20 летнего японца чем новый кит)) Проверенно временем!

Много разных мнений))) ты когда с рук берешь не знаешь как с ним обращались и это лотерея получается, ты не знаешь что вылезет у тебя через время и сколько денег будет это стоить и сколько времени уйдет и т.д))) тем более ты держал только японцев, как я понял кита у тебя не было и никогда не будет))) просто несколько раз ездил смотреть моты, продают такую хламотургию, а пишут описание красиво, хз, может мне не везёт просто)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я и рассматриваю только новый Китай, так же могу сказать, сколько ни общался с людьми, кто китайцев держит, тоже при правильном обслуживании с некоторыми доработками все ездит надёжно. Слабые места это в основном цепь и звёзды на них, которые ставятся с завода, но все лечится достаточно бюджетно и запы дешевле чем на японцев. Это лишь мое мнение, никому не навязываю)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, К_о_с_т_я_н сказал:

Много разных мнений))) ты когда с рук берешь не знаешь как с ним обращались и это лотерея получается, ты не знаешь что вылезет у тебя через время и сколько денег будет это стоить и сколько времени уйдет и т.д))) тем более ты держал только японцев, как я понял кита у тебя не было и никогда не будет))) просто несколько раз ездил смотреть моты, продают такую хламотургию, а пишут описание красиво, хз, может мне не везёт просто)))

Киты были в ремонте))   Мотик не машина, когда берешь, всё видно, покрути поболтай, проверь люфты подвески, колес. Вообщем даже если что и вылезет, это не критично))

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Черный сказал:

Киты были в ремонте))   Мотик не машина, когда берешь, всё видно, покрути поболтай, проверь люфты подвески, колес. Вообщем даже если что и вылезет, это не критично))

Ну был случай у знакомого, шатун оборвало на японце, последствия думаю представляешь какие, а так тоже все гладко казалось))) 

И в ВК видел недавно пост о том как японец сложился на пополам на кроссовой трассе, может это и единичные случаи, но все же

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, К_о_с_т_я_н сказал:

Ну был случай у знакомого, шатун оборвало на японце, последствия думаю представляешь какие, а так тоже все гладко казалось))) 

И в ВК видел недавно пост о том как японец сложился на пополам на кроссовой трассе, может это и единичные случаи, но все же

Шатуны рвет от недостатка масла, и при том в голове)) Да так то пофиг, мотор целиком рублей 25 - 35 на любого японца. И где ты видел на кроссовой трассе китайца?? они еще на подходе пополам)) Проедь на китайце так же как на японце, почувствуй разницу) надо тебе реально на япошке прохватить, мысли о китаёзах сразу отпадут))

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Черный сказал:

Шатуны рвет от недостатка масла, и при том в голове)) Да так то пофиг, мотор целиком рублей 25 - 35 на любого японца. И где ты видел на кроссовой трассе китайца?? они еще на подходе пополам)) Проедь на китайце так же как на японце, почувствуй разницу) надо тебе реально на япошке прохватить, мысли о китаёзах сразу отпадут))

Авантисы порошки версии 300 кубов говорят соревнования уже выигрывают в мотокроссе, сам не видел, в ВК слухи, может просто слухи, не спорю)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять покатался, но уже просто по лесу. Нежданчиков в виде полуметрового рва в малине умотаться. Катал там где когда то катался на планете. Мотокросс основа эндуро. Буду чередовать покатушки по трассе и по лесу. Уже более или менее получается. Но сегодня скончался литиевый стартерный акб в очередной раз. Очевидно банки придется все на болты крепить (литий полимерные банки - у них один из электродов алюминиевый). Китай нужен был мне для ознакомительных целей. Вообще хотел Yamaha Lanza - но переуговорили на Yamaha Serov. И тот и тот аппарат очень хороший. Японцы реально не убиваемые, хочу купить через годика 2 на аукционе с Японии. Не хочу брать мот в который лазили наши русские руки (не понятно как лазили) япошки сами мот как правило не чинят - отдают в мастерскую как правило. 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Hollden сказал:

Не хочу брать мот в который лазили наши русские руки (не понятно как лазили) япошки сами мот как правило не чинят - отдают в мастерскую как правило. 

Вот я про тоже и говорю, непонятно какими руками и из чего собрано там Васей )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Hollden сказал:

Вообще хотел Yamaha Lanza - но переуговорили на Yamaha Serov. И тот и тот аппарат очень хороший. Японцы реально не убиваемые, хочу купить через годика 2 на аукционе с Японии. Не хочу брать мот в который лазили наши русские руки (не понятно как лазили) япошки сами мот как правило не чинят - отдают в мастерскую как правило. 

В своё время работал механиком в NBS motor Сотни мотиков проходило через руки)) Все из японии с аукционов. Поверь, если мот побывал в ремонте в Японии, то это полный абзац, это круче чем у нас гараж в колхозе))) Могут зарядить поршня вообще от другой модели)) Кольца поставить кверх ногами, Пластик сварить криво косо, Да вообще всё что угодно накосячить, другое дело, что ремонтных мотиков 1 из 1000.  Объясняю почему так, ремонт мотика в японии, дороже чем сам мотик)) Потому их ремонтирует сам хозяин мотика, и как правило из инструмента у них только столовые приборы и их кривые руки))) Мот если сдыхает, его сразу отправляют на свалку, там немного приводят в чувство, если это не дорого, и отправляют на аукцион, но это очень маленький процент. Как правило берут мот, покатаются сезон - два, пару раз упадут ( а может и надоест)  и выставляют на аукцион, таких 90% Потому из японии и берут не глядя, ибо в 90% в мот с завода никто не лазил, еще 9% незначительное вмешательство.

По Yamaha Serov, отличный горный мот, подходит для триала. Круче нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×